北京活塞环打磨设备现货询问报价,信营智能装备科技公司
发布时间:2020-07-07
活塞环的工作表面不得有刻痕、擦伤、剥落,外圆柱面和上下端面应有—定的光洁度,曲度偏差不应大于0.02—0.04毫米,环在槽中的标准下沉量不得超过0.15- 0.25毫米,活塞环的弹力、间隙符合规定。此外,还应检查活塞环的漏光度,即将活塞环平放在气缸内,在活塞环下边放一个小灯炮,上面放一块遮光板,然后观察活塞环与气缸壁之间的漏光缝隙,由此可知活塞环与气缸壁的接触是否良好。在一般情况下,用厚薄规测量活塞环漏光缝不应超过0.03毫米。连续漏光缝的长度不应大于气缸直径的1/3,若干处漏光缝隙长度不应大于气缸直径的1/3,若干漏光总长度不应超过气缸直径的1/2,否则,应更换。
活塞环按材料分
分为铸铁、钢质。
根据表面处理材质来划分:
活塞环的氮化环:氮化层硬度达950HV以上,脆性1级,具有良好的耐磨性和耐蚀性。
活塞环的镀铬环:镀铬层结晶细致紧密光滑,硬度达到850HV以上,耐磨性能非常好,纵横交错的微裂纹网络,利于储存润滑油。
活塞环的磷化环:通过化学处理的方法,使活塞环表面产生一层磷化膜,对产品起到防锈作用的同时,也可提高环的初期磨合性。
活塞环氧化环:在高温和强氧化剂的条件下,钢铁材料表面生成一层氧化膜,具有耐腐蚀性,减磨润滑及良好的外观。还有PVD等。
活塞环端隙是指将活塞压入气缸后,活塞开口的间隙,测量时,将活塞环垂直压进气缸约 15mm 处,用塞尺检查活塞环端隙。
有些时候,我们往往那人跟机器比,当然人是比不过机器的,就单单寿命这一条来说的话就不行,更不用说效率了,同样机器也是一样的,活塞环是机器的发动机的重要组成部分,一旦出现问题,那就麻烦了,发动机是汽车的心脏,这是大家都能体会到的,那活塞环这个小部件对于发动机的作用,大家也是有所体会了,零件虽小,但作用很大。
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